大车队不愿自我牺牲挽救小车队德国队总裁称李永萍

2017-11-28 17:09:59 来源: 鄂尔多斯信息港

大车队不愿自我牺牲挽救小车队德国队 总裁称在于伯尼

F1大车队明确表示不愿意牺牲自己的商业利益去帮助拯救处境困难的小车队,即使“F1总裁”伯尼-埃克莱斯顿明确表示考虑重新分配年度奖金。卡特汉姆和玛鲁西亚处于破产的边缘和印度力量和索伯竭力要求改变当前的年度奖金分配制度再一次把F1推向经济危机。伯尼在美国大奖赛期间公开表示会出手帮助困境中的车队,他的想法是重新分配奖金但需要大车队贡献一份自己的收入。然而

大车队不愿自我牺牲挽救小车队德国队总裁称李永萍

,红牛和法拉利两大车队明确反对这个办法,他们认为不应当因为自己达成了一份更好的协议而成为众矢之的,同时还要承担挽救小车队的。红牛领队克里斯蒂安-霍纳直言救助小车队应该是伯尼和他所代表的F1商业权利所有者的事情,而且他认为就算给小车队再多的钱也无法解决他们的深入问题。“伯尼这么说,他真是个大好人,”霍纳说,“每支车队都与商业利益所有者针对他制订的合同进行了谈判,我想关于如何分钱,那应该是他的问题。”“我们已经签了协议,我不确定就算你给了卡特汉姆和玛鲁西亚双倍的钱,他们就可以解决问题。他们的问题更多是根本上的,是怎么花钱出去,而不是怎么有钱进账。”“我们有巨大的预算压力,我们不得不在自己的预算范围内运作。如果商业权利所有者想把更多钱留给小车队,那这是他们的选择、他们的。车队是来比赛的,不是来互相扶持的。”红牛与法拉利是当前年度分红收入多的车队。法拉利领队马科-马蒂亚奇认为F1不应该反应过度,在他看来更合理的方式是首先想办法为F1创造更多收入,这样所有车队能够同时受益。马蒂亚奇说:“法拉利致力于如何让这块蛋糕越做越大,但不要改变分蛋糕的方式,我们不应该反应过度。首先我们应该想如何增加总收入,这是重要的。”

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